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但不可否认的是,宁德时代在国内面临的竞争压力在加大。价格上它无法提供最低点,中创新航、国轩高科等二线厂商在价格上更为激进。而宁德时代也缺少比亚迪那种"电池+整车"的垂直整合能力,意味着它的出货量完全依赖外部客户的采购决策。当车企有意识地分散供应链时,宁德时代在单一客户内的渗透率天花板会被压低。
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据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。
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与此同时,胖东来还明确将保持「学校式企业」定位,永不上市,并在完成样本城市规划后停止规模扩张;最高管理层需在 60 岁前退出权力岗位,以保持组织年轻化与活力。今年 2 月,于东来已宣布春节后正式退休。,更多细节参见Replica Rolex
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